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武漢
關于工業和信息化部發文助力:科技服務業進入“專業規范發展期”的解讀
來源:      作者:      發布時間:2025-06-24      閱讀次數:0

近日工業和信息化部聯合八部門印發了《關于加快推進科技服務業高質量發展的實施意見》,為科技服務業發展指明了方向,也為整個科技服務業的繁榮奠定了堅實的基礎,意見內容如下:

什么是科技服務業

深度理解 “科技服務業” 這個詞,對于大家看清未來的產業趨勢、就業機會、賺錢機會都很有幫助。首先,科技服務業并不是大家通常意義理解的以旅游、餐飲為代表的 “服務業”,旅游餐飲服務,屬于生活性服務業。科技服務業屬于生產性服務業,是圍繞科技領域展開的生產性服務業,是為企業開展的生產服務。

科技服務業這個詞也許你比較陌生,但是這個行業的代表企業你一定不陌生:美國的蘋果、中國的華為。

以蘋果公司為例,全球大多數蘋果手機的生產雖在中國完成,但蘋果公司并未投入任何資金用于固定資產投資、生產線建設以及硬件制造,也未使用流動資金采購零部件進行組裝。然而,在利潤分配環節,蘋果卻能獨占約75%的利潤。其根源在于,從產品研發、物流配送、市場準入、檢驗檢測,到綠色低碳、數字化賦能、金融清算,再到銷售及售后服務,這一系列環節均由蘋果掌控。憑借專利授權收費、服務收費等多種盈利模式,蘋果在生產一部iPhone的過程中,讓中國企業賺取微薄的加工費,而自身則憑借“技術+生態”體系獲取豐厚利潤,而這正是生產性服務業的具體體現。

再看華為,其發展同樣彰顯了科技服務業的重要性。人工智能作為第四代工業革命的核心領域,國家政策大力扶持,眾多企業積極布局。雖然中國有Deepseek、阿里千問等AI企業在全球排名中超越美國同行,但在商業價值和產業變革方面,真正脫穎而出的卻寥寥無幾。而華為憑借盤古大模型在消費電子、創新藥研發、礦山巡檢等眾多行業的成功應用,特別是在智能駕駛領域,乾坤智駕已形成成熟的商業模式。賽力斯的問界車型因搭載華為智能駕駛系統而獲得市場認可,截至今年5月,已有超過20家車企與華為達成合作。那么,華為的AI為何能迅速落地?原因在于華為具備掌控生產性服務業全產業鏈的能力,是名副其實的鏈頭企業。

盡管華為自身擁有制造業,但其20多萬員工中并無一人直接參與芯片、筆記本、手機、汽車等產品的制造環節,主要采用代工合作模式,將制造業務外包給其他制造業企業,而自身則聚焦于研發、物流、金融、數字化、采購、跨境貿易等生產性服務環節。從蘋果和華為的案例中不難發現,生產性服務業不僅是現代制造業含金量的關鍵,更是科技創新轉化為現實生產力的核心驅動力。

目前,我國科技服務業發展迅速,但也與發達國家存在一定差距。2024年,我國GDP中生產性服務業的占比為31.4%,而歐盟是40%、美國是47.7%,差距還是很明顯的,所以增長的彈性也很大。

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